汽车修复技术的发展，离不开对成熟工艺的学习，也离不开结合本地市场需求持续创新。格拉思自2001年进入汽车修复领域以来，经历了从国际技术引进、工艺消化，到设备联合研发，再到自主创新与系统化制造的转变。品牌的发展历程，也是其逐步建立轮毂修复装备能力的过程。
2001年，格拉思从美国引进汽车挡风玻璃修复技术及设备。2003年，又引进玻璃划痕修复与车灯划痕修复技术及设备；2004年，引进免喷漆汽车凹陷修复技术与设备；2005年，引进汽车铝轮毂修复与铝焊接技术设备，填补国内相关领域的技术空白；2006年，进一步引进汽车塑料件修复技术。在这一阶段，格拉思与多家美国汽车专业维修及修复设备公司建立长期战略合作关系，系统积累汽车外观修复的技术与工艺经验。
随着对客户场景理解不断加深，格拉思开始把工艺经验转化为设备能力。2008年，公司与湖北第二机床厂合作研发手动编程轮毂拉丝机。2012年起，战略重心转向自主研发；2016年，公司完成业务聚焦，退出汽车外观件低碳修复技术服务领域，将资源集中到轮毂修复设备的研发与制造。聚焦之后，设备自动化、智能化与标准化成为清晰的发展方向。
2017年，格拉思与福州大学合作推出第一代全自动激光扫描轮毂拉丝机，并获得多项国家专利与著作权。这款设备的推出，打破了国外品牌在高端轮毂修复设备领域的技术垄断。此后，核心轮毂拉丝设备从传统人工编程方式逐步升级到探针扫描、激光扫描与智能控制系统，适配平面轮、台阶轮及改装异形轮毂等多类加工场景。
研发并未停留在拉丝环节。2020年，格拉思推出轮毂打磨机，以自动化设备减少员工劳动强度并破解生产痛点；2023年，推出适用于24英寸以下轮毂的电动卡盘轮毂拉丝机，以快速装夹、精准定位和智能操作提升效率；2025年推出的新一代高精度设备，加工精度达到IT8级，表面光滑度达到Ra1.6。
与技术升级同步扩展的，是产品在完整工艺中的覆盖。如今，格拉思设备已延伸至轮毂整形、铝焊、自动打磨、喷漆水帘、静电喷粉和高温固化等环节，并以配套夹具、焊接耗材、磨料辅材和涂装材料支持作业。自主研发由单项突破逐步走向系统化方案。
这些设备继续围绕客户现场迭代。
截至2026年，格拉思拥有几十项自主专利技术，并通过欧盟CE认证。围绕精密主轴加工、热处理、人工时效等制造环节，公司持续巩固设备稳定性与可靠性。如今，格拉思已经形成涵盖拉丝、整形、焊接、打磨、喷涂和固化的产品矩阵。由引进到消化、由合作研发到自主创新，这条进阶路径，让格拉思把对工艺的理解沉淀为可交付、可培训、可持续升级的设备与解决方案。